كتبت- ميرنا محمود
فَحصَت منظمة “Oil Change International” 65 شحنة من النفط والوقود المُرسَلة إلى إسرائيل في الفترة من 21 أكتوبر/تشرين الأول 2023 إلى 12 يوليو/تموز 2024، وذلك وفق تقرير نشره موقع “serbestiyet” يوم الأحد 25 أغسطس/آب 2024.
ووفقا للتقرير، تأتي أذربيجان على رأس القائمة بنسبة 28% من صادرات النفط الخام إلى إسرائيل. وتلي أذربيجان كازاخستان والجابون بنسبة 22%. أما توريد الوقود المكرر، بما في ذلك وقود الطائرات، فيغطيه الولايات المتحدة وروسيا والبرازيل بنسبة 80%. كما ترسل ألبانيا واليونان وإيطاليا الوقود المكرر إلى إسرائيل. وبحسب التقرير، تلعب تركيا دورًا محوريًا في نقل الوقود إلى إسرائيل بالتعاون مع اليونان وإيطاليا وقبرص.
نشرت منظمة “Oil Change International” غير الربحية تقريرًا بعنوان “وراء البرميل: رؤى جديدة حول الدول والشركات التي تقف وراء توريد الوقود إلى إسرائيل”، والذي يستعرض شحنات الوقود المُرسَلة إلى إسرائيل.
وتَبَيَّنَ لباحثي (OCI)، الذين تتبعوا 65 شحنة من النفط والوقود إلى إسرائيل في الفترة من 21 أكتوبر حتى 12 يوليو من العام الماضي، أن هذه الدول قدمت ما مجموعه 4.1 مليون طن من النفط الخام منذ بداية الحرب الإسرائيلية على غزة.
إسرائيل تنتج فقط 1.1% من نفطها، مما يعني أنها تعتمد بشكل كامل على الواردات النفطية.
ووفقا للتقرير، تتصدر أذربيجان قائمة الدول التي تورد النفط الخام إلى إسرائيل، حيث تمثل 28% من إجمالي التوريد. تليها كازاخستان بنسبة 22% وجابون كدولة أفريقية.
هذه الدول الثلاث تلبي ثلاثة أرباع احتياجات إسرائيل من النفط. وتلي هذه الدول البرازيل ونيجيريا والكونغو وإيطاليا. وقد قامت البرازيل برئاسة لولا دا سيلفا، التي انتقدت إسرائيل بشدة، بشحن 9% من إجمالي شحنات النفط الخام إلى إسرائيل منذ 7 تشرين الأول/أكتوبر. وكانت آخر مرة أرسلت فيها ناقلة وقود إلى إسرائيل في أبريل /نيسان 2024.
ويشير التقرير إلى أن الرئيس البرازيلي إجناسيو لولا دا سيلفا، الذي انتقد بشدة أفعال إسرائيل في غزة، يمكنه فرض حظر تصدير النفط للضغط من أجل وقف إطلاق النار.
وتتصدر الولايات المتحدة وروسيا والبرازيل قائمة الدول المصدرة للوقود المكرر إلى إسرائيل. توفر هذه الدول الثلاث 80% من الوقود المكرر، بما في ذلك وقود الطائرات.
كما تعد اليونان وألبانيا وإيطاليا من الدول التي تصدّر الوقود المكرر إلى إسرائيل. وكشفت الدراسة أن ما يقرب من 80% من وقود الطائرات والديزل والمنتجات النفطية المكررة الأخرى التي تصدّرها الولايات المتحدة إلى إسرائيل تم إرسالها بعد قرار محكمة العدل الدولية.
في حين شدد تقرير (OCI) على دور الشركات المُوَرِّدَة للوقود إلى إسرائيل. وتبين أن ست شركات عالمية كبرى للوقود الأحفوري، بما في ذلك BP وChevron وEni وExxonMobil وShell وTotalEnergies، قد تكون مسؤولة عن 35% من النفط الخام المُوَرَّد إلى إسرائيل منذ أكتوبر.
ووفقا للتقرير، تحتل إيطاليا وتركيا وقبرص واليونان موقعًا مركزيًا في توفير خدمات النقل إلى إسرائيل. وبما أن ميناء جيهان في تركيا هو المحطة الأخيرة لخط أنابيب (BTC)، فإن تركيا هي بلد التحميل لـ 26% من الشحنات إلى إسرائيل من حيث الحجم. تليها قبرص بنسبة 21%.
ويؤكد التقرير أن الدول التي ترسل النفط والوقود إلى إسرائيل، والتي لا تستطيع إنتاج سوى 1.1% من احتياجاتها الذاتية، قد تواجه اتهامات بعد قرار المحكمة الجنائية الدولية بشأن الإبادة الجماعية.
وهنا مقطع من التقرير:
إن شركات النفط الخاصة متواطئة من خلال عملياتها وحصص ملكيتها في المشاريع التي تزود إسرائيل بالنفط. وتوَرِّد هذه الشركات مجتمعة 66% من احتياجات إسرائيل النفطية، وتشمل ست شركات نفط عالمية كبرى: Chevron (8%)، BP (8%)، ExxonMobil (6%)، Shell (5%)، Eni (4%)، وTotalEnergies.
ووفقا لبعض القانونيين، قد تكون هذه الشركات مسؤولة عن التواطؤ في أعمال الإبادة الجماعية، استنادًا إلى قرار محكمة العدل الدولية.
المساعدات العسكرية الأمريكية: تظل الولايات المتحدة المورد الرئيسي لوقود الطائرات (JP8) الحيوي للعمليات العسكرية الإسرائيلية. وتأتي الشحنات من مصفاة Valero في Corpus Christi بولاية تكساس. تعتبر سلسلة التوريدات هذه مثيرة للجدل بشكل خاص في سياق الانتخابات الأمريكية حيث تخضع المساعدات العسكرية المستمرة لإسرائيل للتدقيق. في بداية أغسطس/آب، رست سفينة “Overseas Santorini” المسجلة في الولايات المتحدة، وهي إحدى الناقلات الرئيسية المشاركة في توريد وقود الطائرات إلى الولايات المتحدة، في ميناء عسقلان الإسرائيلي وواجهت احتجاجات متزايدة من المجتمعات والنشطاء أثناء وصولها.
ملكية الشركة لإنتاج النفط في حقلي (ACG) وشاه دنيز في أذربيجان 2024
تحظى إيطاليا، واليونان، وتركيا، وقبرص بموقع مركزي في تقديم خدمات النقل إلى إسرائيل. إن الدور الذي يلعبه جيران إسرائيل في منطقة البحر الأبيض المتوسط يخضع للتدقيق المتزايد. في يونيو/حزيران، وصلت شحنة نفطية من إيطاليا إلى إسرائيل. وفي الشهر التالي، في يوليو، وصلت أيضًا شحنة صغيرة من النفط الخام من إيطاليا. كما أرسلت اليونان ناقلة محملة بالديزل/وزيت الغاز.
وتعتبر تركيا وقبرص واليونان أيضًا من الدول المحورية في توفير خدمات العبور إلى إسرائيل. يعد ميناء جيهان في تركيا المحطة الأخيرة لخط أنابيب (BTC) وهو مدرج كدولة تحميل لـ 26% من الشحنات من حيث الحجم. وتم إدراج قبرص كدولة تحميل بنسبة 21%، في حين قامت اليونان بتحميل 5%. وبالتالي، فإن هذه الدول الثلاث مسؤولة عن معالجة أكثر من 50% من كميات النفط الخام والمنتجات المكررة خلال فترة التسعة أشهر.
وأخيرًا، يُظهر تحليل البيانات أن من بين الناقلات السَّبعة والثلاثين التي تم اكتشافها وهي ترسل منتجات إلى إسرائيل، كان 41% منها يرفع علم مالطه، و22% يرفع علم اليونان.
أذربيجان
لا تزال أذربيجان المضيفة لمؤتمر الأطراف الـ 29 (COP29) هي المورد الرئيسي للنفط الخام بنسبة 22%، عبر خط أنابيب باكو-تبليسي-جيهان (BTC)، الذي تملكه وتديره شركة بريتيش بتروليوم (BP).
اتصالات أوروبية
وانضمت إيطاليا، ألبانيا، واليونان إلى قائمة الدول الموردة التي تشحن المنتجات النفطية الخام والمكررة. تلعب قبرص واليونان أيضًا دورًا في تقديم خدمات النقل.
زيادة الإمدادات الأفريقية
ولا تزال الغابون موردًا رئيسيًا للنفط الخام إلى إسرائيل، مع وصول شحنات إضافية الآن من نيجيريا والكونغو-برازافيل.
البرازيل
منذ بداية الحرب، شكل النفط الخام البرازيلي 9٪ من إمدادات النفط الخام. وأرسلت البرازيل أيضًا شحنة وقود إلى إسرائيل في أبريل. لدى الرئيس البرازيلي لولا، أحد موردي النفط الرئيسيين لإسرائيل والذي ينتقد بشدة تصرفات إسرائيل، الفرصة للمساعدة في التوسط لوقف إطلاق النار من خلال فرض حظر توريد النفط.
صَرَّحَ لورن ستوكمان، مدير الأبحاث الدولية في أويل إكستشينج: “على الرغم من قرار محكمة العدل الدولية الذي يدين الاحتلال غير القانوني للأراضي الفلسطينية، تواصل الدول والشركات توفير النفط الذي يغذي العدوان العسكري الإسرائيلي. إن هذا التواطؤ المستمر يظهر انتهاكًا واضحًا للقانون الدولي وحقوق الإنسان، حيث تضع الربح فوق العدالة والسلام.”.